Cobertura móvil en el buque Cantabria (A-15) de la Armada
Base naval de Ferrol (A Coruña)
En febrero de 2021 dimos cobertura móvil al interior del buque de aprovisionamiento de combate Cantabria (A-15) de la Armada Española. Dos repetidores pentabanda, uno en proa y otro en popa, y un amplificador lineal reparten la señal por 11 antenas de panel interiores. La señal en el interior pasó de −100 dBm a −70 dBm.
El estudio y la logística del proyecto los hizo RepetidoresMóviles, y la instalación fue efectuada por nuestro distribuidor Avante Montajes, de Ferrol.
Ficha del proyecto
| Buque | BAC Cantabria (A-15), Armada Española |
|---|---|
| Dimensiones | 174 m de eslora y 23 m de manga, el segundo buque más grande de la Armada |
| Base | Ferrol (A Coruña) |
| Fecha | Estudio en enero de 2021 e instalación en febrero de 2021 |
| Estudio y suministro | RepetidoresMóviles |
| Instalación | Nuestro distribuidor Avante Montajes, de Ferrol |
| Equipos | 2 repetidores pentabanda marinos, 1 amplificador lineal, 2 antenas exteriores y 11 antenas de panel interiores |
| Señal en el interior | De −100 dBm a −70 dBm |
El buque
El Cantabria es un buque de aprovisionamiento logístico: suministra combustible, víveres, pertrechos, munición y repuestos al resto de la flota, incluso a varios buques a la vez y en navegación. Con 174 metros de eslora y 23 de manga es el segundo buque más grande de la Armada. Entró en servicio en 2010 y tiene su base en Ferrol.
Situación inicial
En el interior del buque el móvil apenas funcionaba: la señal rondaba los −100 dBm, con llamadas que se cortaban y datos casi inutilizables. El casco y las cubiertas de acero actúan como una jaula de Faraday, y cuantas más cubiertas y mamparos hay entre la antena de la estación base y el teléfono, menos señal llega. En un barco de este tamaño, con muchas zonas interiores repartidas entre proa y popa, la señal exterior no llega a la mayoría de los espacios.
Equipos utilizados
- 2 repetidores pentabanda marinos de Stella Doradus, uno en proa y otro en popa
- 1 amplificador lineal multibanda para alimentar más zonas interiores
- 2 antenas exteriores, una en proa y otra en popa
- 11 antenas de panel interiores: 3 zonas en proa y 8 en popa
- Cable coaxial de baja pérdida y divisores
Cómo lo resolvimos
Un barco tan largo no se puede cubrir bien con un solo equipo: los cables serían demasiado largos y perderían buena parte de la señal. Por eso el sistema se dividió en dos: una antena exterior y un repetidor en proa para las 3 zonas delanteras, y otra antena exterior y otro repetidor en popa para las 8 zonas de la parte trasera. En popa, un amplificador lineal multiplica las salidas para alimentar más antenas sin que cada una pierda potencia.
Se eligieron repetidores pentabanda para amplificar a la vez las bandas de todas las operadoras, tanto en puerto como navegando cerca de la costa. Como recomendamos en barcos, el sistema incluye las bandas bajas de 800 y 900 MHz, que son las que llegan más lejos desde las estaciones base de tierra.
Del estudio a la instalación
- Enero de 2021: recibimos la consulta a través de la web y la ponemos en contacto con nuestro distribuidor en Ferrol, Avante Montajes.
- 25 de enero: el instalador nos pasa las necesidades a bordo: dos antenas exteriores, una para proa y otra para popa, con 3 zonas a cubrir en proa y 8 en popa.
- 26 de enero: enviamos el estudio y el presupuesto. El plazo de entrega de los equipos era de 3 días.
- Febrero de 2021: nuestro distribuidor Avante Montajes, de Ferrol, efectúa la instalación a bordo.
Resultado
Los resultados han sido totalmente satisfactorios. La señal en el interior pasó de −100 dBm a −70 dBm: 30 dB más, es decir, unas mil veces más potencia. Con −70 dBm las llamadas son estables y los datos funcionan con fluidez. Te explicamos cómo leer este valor en tu móvil en señal del móvil en dBm.
Por motivos de confidencialidad no disponemos de fotografías de la instalación a bordo. Las imágenes del buque de esta página son de Wikimedia Commons.
Qué aprendimos
- En barcos grandes conviene dividir la instalación en proa y popa, cada una con su antena exterior y su repetidor, para acortar los cables y repartir mejor la señal.
- Un amplificador lineal permite alimentar más antenas interiores sin perder potencia en cada una.
- Las antenas de panel colocadas en cada zona cubren bien camarotes, comedores y pasillos separados por mamparos de acero.
- Un repetidor pentabanda funciona con todas las operadoras, algo esencial cuando a bordo viaja una tripulación numerosa con distintas compañías.
- Contar con un instalador local, en este caso en el propio Ferrol, agiliza la instalación a bordo.
Cobertura móvil en la zona hoy
Antenas y señal alrededor del Arsenal de Ferrol, base del buque, según el registro oficial de antenas y las mediciones de usuarios recogidas por SignalCrow (consulta de octubre de 2026).
| Operadora | Antenas a 3 km | Antena más cercana | Señal media medida (2 km) |
|---|---|---|---|
| Movistar | 23 | 104 m · 2G/4G/5G 700, 800, 900, 1800, 3500 MHz | −90 dBm (buena) |
| Vodafone | 20 | 352 m · 4G 800, 1800 MHz | sin mediciones |
| Orange/MásMóvil | 21 | 352 m · 2G/3G/4G 800, 900, 1800, 2100 MHz | −99 dBm (débil) |
| Digi | 4 | 1,6 km · 4G/5G 700, 800, 900, 1800, 2100, 2600, 3500 MHz | sin mediciones |
En su base hay antenas de las cuatro operadoras a menos de 400 m (Digi, a 1,6 km) y la señal exterior va de buena a débil según la operadora. Dentro del buque, en cambio, el casco y las cubiertas de acero bloquean casi toda la señal: de ahí los −100 dBm que había antes de la instalación.
Ver el mapa de antenas de esta zona · Datos: SignalCrow — signalcrow.com
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Solución aplicada: Repetidores de móvil para barcos y yates
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